king long - referência de inovação de veículos de nova energia

em julho de 2012, o conselho de estado divulgou "plano de desenvolvimento da indústria automobilística de economia de energia e energia nova (2012-2020)", definindo o roteiro tecnológico, que acabou sendo uma boa notícia para a indústria. famosa pela inovação em tecnologia automotiva de novas energias, que tipo de plano estratégico King tem e qual é o foco na economia de energia e na redução do consumo? o repórter entrevistou o CTO do rei long zhou, fangming.

falando do lançamento do "plano",zhou,fangming disse: "é uma boa notícia se para a indústria de ônibus ou para o rei longo. primeiro, o plano define o roteiro tecnológico , acabar com as disputas sobre roteiros; segundo, o plano especifica a meta de industrialização e oferece as medidas de apoio; terceiro, o plano confirma os principais papéis que os fabricantes desempenham na economia de energia e na inovação da tecnologia automotiva de novas energias, inspirando as empresas em auto-inovação e pesquisa e desenvolvimento tecnológico."

na verdade, king fez seu próprio plano de desenvolvimento em tecnologia e produtos automotivos de economia de energia e energia nova há dois anos. zhou, fangming disse: " nosso plano basicamente atende aos requisitos do plano, revelando o rei longo's previsão."

king long implementará sua estratégia estabelecida sistematicamente. zhou, fangming disse: "primeiro, foco em ônibus híbridos plug-in e ônibus puramente elétricos, que é o potencial que o governo inspira e apoia ; segundo, consolidar a P&D de ônibus híbridos. temos um bom acúmulo de tecnologia e grande demanda de mercado. acelerar o desenvolvimento de ônibus com combustível alternativo e reduzir o consumo dos ônibus tradicionais. ônibus com combustível alternativo e sistema de acionamento inteligente são bem recebido no mercado interno."

king long fez muitas conquistas de inovação em tecnologia automotiva de economia de energia e novas energias e desenvolvimento de modelos nos últimos anos.

"na pesquisa e desenvolvimento da tecnologia principal, king há muito tem sucesso no desenvolvimento independente do VCU, que foi usado nos modelos puramente elétricos e nos modelos híbridos plug-in. a empresa continuará no HCU." zhou, fangming disse.

King long desenvolveu ônibus puramente elétricos, ônibus híbridos plug-in e outros ônibus híbridos, cobrindo ônibus urbanos, ônibus turísticos e ônibus leves, 2-3 anos à frente de seus concorrentes.

em 2011, king long vendeu mais de 600 ônibus de economia de energia e energia nova, em wuhan, hangzhou, xiamen, pequim e kunming, principalmente ônibus híbridos. "o que 's vale a pena mencionar que o rei exportou há muito tempo ônibus híbridos para o sudeste da Ásia ." zhou, fangming disse.

falando sobre o efeito de economia de óleo, zhou, fangming disse: "nossa taxa média de economia de óleo é de 20%. a taxa de economia de óleo do ônibus urbano híbrido de xiamen está perto de 20%, em hangzhou mais de 20%. ônibus híbridos plug-in têm melhor desempenho."

nos últimos dois anos, a king long obteve dois projetos aprovados no projeto nacional 863, relacionado a híbridos leves e híbridos completos,, revelando suas vantagens em economia de energia e tecnologia de novas energias.

zhou, fangming disse: " o projeto de estudo de tecnologia de industrialização de veículos híbridos leves foi aprovado no ano passado, principalmente sobre sistema híbrido paralelo. é desenvolver powertrain e sistema de fonte de energia de híbrido, otimizar energia , aparelho e sistema de comunicação, formam a capacidade de produção em massa de ônibus de nova energia e estabelecem o sistema de serviço pós-venda. principalmente sobre o sistema de acionamento elétrico puro CV."

da combinação de recursos à intenção da tecnologia é o rei longo's orientação para a transformação da estratégia. o rei longo tende a alcançar avanços no desenvolvimento independente para liderar a indústria.

zhou, fangming disse: "king long planeja alcançar P&D independente a partir de correspondência integrada dentro de três anos, principalmente em VCU e gerenciamento de bateria, melhorando a capacidade de economia de óleo e reduzindo o custo."

"P&D independente requer um grande investimento e o conselho e a GM são solidários. King estabeleceu um departamento de desenvolvimento de novas tecnologias e uma equipe de desenvolvimento de novas energias, cobrindo mais de 30 técnicos de ponta,, incluindo 5 pós-doutores e 2 médicos; investimos CNY 0.15 bilhões para construir o primeiro centro de economia de energia de segurança, incluindo 11 laboratórios, 6 dos quais podem ser usados para análise de características, Desenvolvimento de VCU, correspondência e classificação de sistema de energia híbrido, simulação/teste de bateria e teste de economia de óleo, etc." zhou, fangming disse.