King Long lançou passeio de teste de ônibus BRT inteligente 5G

em 13 de setembro^rd , foi realizado o lançamento do aplicativo conectado inteligente em nível de cidade orientado para 5g. xiamen se tornou a primeira cidade a lançar aplicativo conectado inteligente comercial orientado para 5g. naquele dia, os líderes das unidades presentes, convidados e representantes da mídia também fizeram um passeio in loco para experimentar a maior segurança, conveniência e conforto ônibus BRT instalados com o sistema inteligente conectado orientado para 5g da king long.

5g IOV está na vanguarda da tecnologia de inteligência artificial. em comparação com 4G, 5G apresenta maior confiabilidade, taxa de transmissão mais rápida, menor atraso e comunicação veículo-veículo. é a única maneira de alcançar o objetivo final da condução não tripulada. O sistema BRT em xiamen, que tem a única estrada fechada em todo o país, é um cenário de demonstração ideal para projetos de aplicativos conectados inteligentes orientados para 5g.

no lançamento, o departamento municipal de transporte de xiamen disse que trabalharia com os departamentos relevantes para formular padrões de gerenciamento de teste de estrada de veículo conectado inteligente de xiamen, e desenvolver padrões locais de direção conectada inteligente 5G, melhorando o sistema legal de direção inteligente desde a construção , testando, operação para gerenciamento. entretanto, trabalhará com o comitê distrital de jimei e o governo distrital para promover a indústria 5G IOV a ser implementada no parque de software jimei fase III com base na implementação do projeto, conjuntamente incubar e criar mais de RMB 10 bilhões de saída, e, finalmente, realizar as grandes visões da cidade de condução inteligente e da cidade piloto 5G em xiamen.

no mesmo dia, dois ônibus king-long impressos com “BRT intelligent connect” levaram os hóspedes que chegavam para experimentar um novo passeio. partindo da estação huaqiao university of BRT, esses ônibus passaram pela estação daxuecheng, station of amoy instituto de technovation, e estação da academia chinesa de ciências, e depois retornou à estação universitária de huaqiao.

não foi uma longa viagem,, mas o sistema BRT nos dois ônibus king-long provou que todas as funções do sistema cooperativo de infraestrutura de veículos conectados inteligentes orientados para 5g (VICS) (aplicação de demonstração no sistema BRT) foram realizadas, Incluindo:

economia de energia e redução de emissões

o sistema calculou automaticamente o consumo de combustível da estação universitária de huaqiao para a estação de daxuecheng, e converteu a eficiência de economia de energia e redução de emissões contra ônibus desconectados.

sistema cooperativo de infraestrutura veicular em tempo real

o sistema detectou automaticamente o estado do semáforo e fez ajustes e decisões de acordo quando o ônibus estava a 200m do semáforo ao sul da estação da academia chinesa de ciências, e cruzou o cruzamento com velocidade ideal, realizando a passagem da onda verde . então o sistema controlou e reduziu a velocidade e parou na estação da academia chinesa de ciências.

colisão anti-cruzamento

os ônibus retornaram à estação da academia chinesa de ciências para demonstrar uma descida. quando o ônibus estava a 200m do semáforo ao sul da estação da academia chinesa de ciências, o sistema detectou automaticamente o estado do semáforo. ao encontrar alguns veículos motorizados ou pedestres passando um sinal vermelho, ele ajustou o semáforo a tempo de evitar colisão de travessia.

colisão anti-longitudinal

depois de sair da estação do amoy instituto de tecnologia, o ônibus acelerou gradualmente. naquele momento, o sistema detectou o veículo da frente desacelerando repentinamente, então controlou o ônibus para diminuir a velocidade imediatamente. ele lentamente parou o ônibus para evitar uma colisão longitudinal,, mantendo os passageiros a bordo seguros e confortáveis.

neste projeto, king long transformou o sistema de frenagem em controle linear, mudou o sistema de energia, desenvolveu proteção de emergência, e integrou produtos ADAS com nova estratégia de controle 5G V2X para ônibus BRT tradicionais. este sucesso a operação durante a demonstração do projeto prova que a tecnologia IOV orientada para 5g pode manter materialmente o BRT mais seguro, melhor em serviço, mais amigável ao meio ambiente e mais responsivo em emergência, e permitir que xiamen lidere o nível de cidade doméstico orientado para 5g aplicativo conectado inteligente.

king long produzirá mais ônibus conectados inteligentes orientados para 5g. com base no teste bem-sucedido na seção jimei, o projeto se expandirá gradualmente em todo o sistema BRT, se estenderá a todos os campos, como "tour ônibus, transporte de passageiros em estradas de classe III, e veículos que transportam artigos perigosos", transporte público, logística, carros particulares e assim por diante, e gradualmente transformar xiamen em uma demonstração cidade para condução conectada inteligente orientada para 5g.

enquanto isso, a tecnologia 5G do tdmobile pode ser perfeitamente compatível com a operação futura do ônibus autônomo "apolong". além disso, faixas de ônibus em construção em xiamen reservaram instalações para aplicativos conectados inteligentes orientados para 5g. o desenvolvimento de projetos de aplicativos orientados para 5g e a indústria aumentarão ainda mais o desenvolvimento avançado das indústrias 5G e IOV, transformar xiamen em uma cidade piloto líder na indústria 5G global. portanto, xiamen bonito e altamente talentoso será marcado como o líder, pioneiro e inspirador do transporte inteligente.