king long XMQ6900Y completa seu teste de colisão frontal

ônibus king long XMQ6900Y completa seu acidente frontal

na base do texto, o pessoal do king long bus, começou a fazer o trabalho de preparação para a colisão frontal, como instalar o sensor de aceleração, furar marcas, instalar manequins, testar a coluna de direção e volante na área de condução etc. de acordo com os requisitos de teste, ele precisa medir e registrar quarenta grupos de dados de experimentos do ônibus mudar de tamanho antes e depois do acidente frontal, que inclui os dados de manequins danificados e o curso de aceleração durante todo o processo de colisão. além disso, havia três câmeras de alta velocidade que foram usadas para registrar todo o processo de colisão .

do local de teste, após o acidente, o corpo do ônibus foi ricocheteado quase cinco metros. é visto na imagem que o pára-brisa dianteiro foi quebrado e o espelho retrovisor foi derrubado. a frente a cobertura da carruagem estava em deformação dobrável. o esqueleto da parede frontal estava sem qualquer deformação óbvia, pois a estrutura da viga longitudinal na parede frontal tem uma certa função de absorver a força de colisão e amortecer a carruagem. o espaço do condutor não foi obviamente invadido. o manequim do motorista e os passageiros da primeira fila estavam quase em sua posição sentada original, o que indicava que não houve deslocamento e os cintos de segurança amarrados foram eficazes para proteger os passageiros. o A coluna A/B/C no ônibus não apresentava deformações óbvias. a janela do lado do motorista's, a porta do passageiro e as janelas laterais estavam todas em boas condições. além disso, o assentos e outros acabamentos internos estavam todos em sua posição original sem serem descobertos g shift fenômeno. os resultados dos testes mostraram que o treinador king long XMQ6900Y havia feito uma boa conquista em seu acidente 100% frontal.

rei longo xmq6900y treinador

depois que o treinador King Long XMQ6900Y passou com sucesso no teste de colisão frontal,, ele continuará a dedicar 5 milhões de RMB ao desenvolvimento da pesquisa e desenvolvimento do feixe anticolisão subsequente's,e liberará um conjunto de feixe anticolisão, que ele será usado no king long "wisdom school bus" e será gradualmente estendido a outros modelos de treinadores.